工期縮短數(shù)倍,把噪音降解在工作間——這就是裝配式建筑的神奇模式,把建筑業(yè)工業(yè)化,讓能耗斷崖式下降,成為“雙碳時代”的綠色密碼之一。
近日,記者走進(jìn)了陜西建工在安康的一家新型建材基地的工作車間。只見一塊預(yù)制混凝土樓板,經(jīng)過組裝模具、安裝預(yù)埋件、綁扎鋼筋、布料澆筑、抹面拉毛等工序后,30分鐘就能成型,再經(jīng)過6—8小時養(yǎng)護(hù),就可以脫模運至工地。
車間外的廠區(qū),綠樹環(huán)抱,瓦藍(lán)的天空,鉤了幾絲初夏六月的輕云,空氣中幾乎看不到揚塵,不見轟隆的建造噪音,布谷鳥的叫時時傳來。只見養(yǎng)護(hù)窯、拉毛機(jī)、布料機(jī)依次排開,各式機(jī)器設(shè)備全速啟動,工人們在各自機(jī)臺上,按照工序緊鑼密鼓忙地生產(chǎn)。沙子、石子、水泥等原材料通過傳送帶自動送往攪拌樓,全過程都是在密閉空間內(nèi)完成,基本消除了噪聲和粉塵污染。一幅人與自然和諧交融的畫面,躍然眼前。
陜西建筑產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)國家級裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地
搭積木一樣建房子,工期縮短了40天節(jié)能70%
陜南地區(qū)的安康,不僅承載著南水北調(diào)工程中線的供水使命,更是近新時期部署綠色高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快,項目落地,園區(qū)、商廈、民生工程拔地而起,如何讓建造“低能低排”,提速降污?
帶著這樣的思考,記者參觀了陜南首個采用豎向構(gòu)件的項目--一座裝配率在40%以上的人才公寓項目。只見整齊劃一的樓層,標(biāo)準(zhǔn)陽臺上吐著各色綠植形成的綠瀑。這座公寓總建筑面積5639.65㎡,建設(shè)共計采用576件預(yù)制疊合板,128件預(yù)制剪力墻,3000塊ALC板。是安康地區(qū)第一個A級裝配式建筑,也是陜南裝配率最高的建筑樓。
工人們告訴記者,公寓比傳統(tǒng)建造模式縮短了40天的工期。
項目負(fù)責(zé)人王雷說,“我們通過數(shù)據(jù)分析該建筑采用裝配式減少建筑垃圾80%以上,相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝可實現(xiàn)節(jié)材20%、節(jié)水60%、節(jié)能70%,減少碳排放15%,同時提高了建筑質(zhì)量,建立了安康裝配式綠色建筑標(biāo)桿項目。”
王雷介紹,綠色施工方面,應(yīng)用預(yù)制大門,車輛沖洗、降塵噴霧,定型化防護(hù)欄桿,雨水回收即利用等全過程綠色施工,節(jié)能環(huán)保。其中預(yù)制路面板的應(yīng)用,將人才公寓北側(cè)道路做到了永臨結(jié)合。根據(jù)建筑業(yè)十項新技術(shù),該單體項目應(yīng)用7大項共計25子項,整體水平達(dá)到了陜西省內(nèi)領(lǐng)先水平。
“該項目以打造陜南地區(qū)裝配式建筑標(biāo)桿為目標(biāo),‘綠色建造,節(jié)能環(huán)保’為理念,踐行建筑由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,在提高裝配式建筑質(zhì)量和性能的同時減少能源浪費,補齊建筑生態(tài)文明短板,實現(xiàn)建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”王雷說。
田埂上做拉鏈,給鄉(xiāng)村振興裝配“綠色零件”
沿漢江而去,一路青綠,茶歌漁船里,四野飄香,一幅“兩山理論”的現(xiàn)實畫卷,鋪開在了秦巴山區(qū)。
車子開到在安康市白河縣城關(guān)鎮(zhèn)公路村,映入眼簾的草莓采摘園卻有點“不尋常”。記者看到,平常鋪設(shè)的田間小路,是由預(yù)制路面板鋪設(shè)。人行步道、預(yù)制排水溝組裝的排水設(shè)施、預(yù)制階梯式護(hù)坡固定的邊坡防護(hù)設(shè)施,以及由其他預(yù)制構(gòu)件建成的觀光步道、觀光長廊、休閑座椅等,美觀大方、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
“預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用在采摘園,展現(xiàn)出很大優(yōu)勢,相對于傳統(tǒng)現(xiàn)澆方式平均節(jié)約50%人工、60%施工時間,還避免了冬季低溫不利于混凝土凝固的問題,在施工結(jié)束后便可投入使用。”
王雷講起了這個“拉鏈公路”背后的故事。2022年12月,白河縣城關(guān)鎮(zhèn)公路村天麻深加工產(chǎn)業(yè)園區(qū),因施工傾倒的土方被地下水泡成了爛泥坑,不但影響村容村貌,還隔斷了草莓采摘園與天麻深加工產(chǎn)業(yè)園之間的道路,成了該村發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一道大難題。幫扶隊和村干部一起商議,提出采用裝坑地配式預(yù)制構(gòu)件改造爛泥坑的方案:用水泥預(yù)制件做成階梯邊坡防護(hù),將爛泥坑美化為一座池塘。在草莓采摘園區(qū)內(nèi),用預(yù)制路面板鋪設(shè)人行觀光步道,用預(yù)制凹槽鋪設(shè)排水溝,再用預(yù)制配件搭建一道長廊及休閑座椅等設(shè)施。最終歷時21天,爛泥坑變成了綠化擋墻下一汪碧綠的池水,與兩邊的草莓采摘園和天麻加工園,融為一體,復(fù)古的欄桿、氣派的長廊以及蜿蜒而上的臺階環(huán)繞在綠水周圍,儼然是一個青山襯托下的新型旅游點,成了公路村致富振興的新希望。
有了這次成功案例,老工程人陳竹信心滿滿地說:“接下來,我們會在農(nóng)村持續(xù)推廣裝配式建筑,在基礎(chǔ)設(shè)施改造升級、民生保障設(shè)施建設(shè)、鄉(xiāng)村景觀建造等方面加大投資力度,助力鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展。”
草帽換藍(lán)領(lǐng),綠色建筑給“農(nóng)民工”一份穩(wěn)定工作
隨著最后一塊55噸橋面板塊吊裝完成,西安地鐵10號線一期公軌合建橋跨涇河段鋼桁梁正式合龍,為后續(xù)涇渭河公軌合建橋整體合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。而令人矚目的是其中的涇渭半島上層主線引橋預(yù)制橋面板項目,這是西北地區(qū)首次將裝配式預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品應(yīng)用于橋梁路面建設(shè)中。
橋面板吊裝現(xiàn)場
“相較于傳統(tǒng)的鋼橋面板,預(yù)制橋面板解決了易疲勞開裂以及瀝青混凝土鋪裝層使用壽命短、車轍、壅包等典型病害問題。車間預(yù)制生產(chǎn)方式能夠減少現(xiàn)場施工作業(yè)人員,縮短現(xiàn)場施工工期,在節(jié)能節(jié)水、低碳環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢。”陜建產(chǎn)投集團(tuán)裝配式建筑技術(shù)研究院副院長王蕓爽說。
他介紹,組模和養(yǎng)護(hù)后拆模更為便捷,鋼筋籠的成型時間平均可節(jié)約2至3個小時,產(chǎn)能由剛開始的每天2到3塊提升到現(xiàn)在的每天6塊,大大提高了生產(chǎn)效率,且構(gòu)件的破損率幾乎為零,產(chǎn)品質(zhì)量得到了極大保障。
而最開心的是自20世紀(jì)90年代末就進(jìn)城務(wù)工的李師傅,今年已經(jīng)52歲的他高興地告訴記者,“36年來,我一直在建筑行業(yè)務(wù)工。綁鋼筋、和水泥,都做過。以前都是風(fēng)吹日曬,在工地露天環(huán)境里,干一天活兒下來眉毛胡子都是土?,F(xiàn)在我們就在工廠里干,里面有空調(diào),配件都是在廠子里完成,不僅沒有太大噪音,身上也是干凈的,咱也變成藍(lán)領(lǐng)工人了!”
在標(biāo)準(zhǔn)化廠房干活,流水線作業(yè),準(zhǔn)時上下班,不用風(fēng)吹日曬,月入6000以上;干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境為他們的健康筑起了一道屏障......建筑工人有了一個新的名字——“產(chǎn)業(yè)工人”,他們需要的只是做“流水線上的一顆螺絲釘”,成為中國建筑工業(yè)化轉(zhuǎn)型中的一分子。
裝配式建筑模式下的新廠房
“其實,像李師傅這樣的進(jìn)城務(wù)工人員不在少數(shù),他們曾經(jīng)居住在工地的彩鋼板房?,F(xiàn)在簽了勞動合同,有了保險,有了穩(wěn)定工作,在城市的歸屬感更強(qiáng)了。”陜建產(chǎn)投董事長付超鋒說。
近年來,中國綠色建筑相關(guān)政策不斷出臺,特別是“雙碳”戰(zhàn)略的提出,讓綠色、低碳、節(jié)能成為建筑業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。作為實現(xiàn)綠色低碳的重要載體和抓手,裝配式建筑正在成為建筑業(yè)發(fā)展的新引擎。目前,陜西已出臺《關(guān)于推動陜西全省裝配式建筑綠色高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》,指出到2025年裝配式建筑占新建建筑比例達(dá)到30%以上(單體裝配率不低于50%);城鎮(zhèn)新建建筑要全面建成綠色建筑,建筑能耗和碳排放增長趨勢要得到有效控制,為城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域2030年碳達(dá)峰奠定堅實基礎(chǔ),城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展方式和建設(shè)模式基本形成。
作為一名資深工程人,付超鋒持樂觀看法,他說,“若按政策方向,2025年單體裝配率不低于50%,裝配式建筑生產(chǎn)將呈規(guī)?;l(fā)展,構(gòu)件成本將與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工成本基本持平,在市場競爭中會更具優(yōu)勢。未來幾年,裝配式建筑市場大有可為。”
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